主要生↑产规格（φ0.5-2.0mm）之间钢丝。油淬火-回火处理又称调质热处理，是〓将冷拉到规定尺寸的钢丝进行淬火ω 和回火处理█々，钢丝具有回火屈氏体组织，钢丝的强韧≡性好、疲劳极限▃高、热稳定好，明显优于传统的冷拉弹◎簧钢丝，是制造汽车气门弹簧和悬架弹簧的理想材料，是替代日本▲进口的主要产品。
主要生◤产规格（φ0.5-2.0mm）之间钢丝。油淬火-回火处理又称调质热处理，是将冷拉到规定尺寸的钢丝进行淬火和回火处理，钢丝具有回火屈氏体组织，钢丝的强韧性好、疲劳极限高、热稳定好，明显优于传统的冷拉弹簧钢丝，是制造汽车气门弹簧和悬架弹簧的理想材料，是替代日本进口的】主要产品。
主要生产规格（φ0.5-2.0mm）之间钢丝。油淬火-回火处理又称调质热处理，是将冷拉到规定尺寸的钢丝进行淬火和回火处理，钢丝具有回火屈氏体组织，钢丝的强韧性好、疲劳极限高、热稳定好，明显优于传统的冷拉弹簧钢丝，是制造汽车气门弹簧和悬架弹簧的理想材料，是替代日本进口的主要产品。
主要生产规格（φ0.5-2.0mm）之间钢丝。油淬火-回火处理又称调质热处理，是将冷拉到规定尺寸的钢丝进行淬火和回火处理，钢丝具有回火屈氏体组织，钢丝的强韧性好、疲劳极限高、热稳定好，明显优于传统的冷拉弹簧钢丝，是制造汽车气门弹簧和悬架弹簧的理想材料，是替代日本进口的主要产品。
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